Transporte
Michigan lleva más de 13 años personalizando engranajes cónicos para distintos tipos de vehículos, incluyendo la personalización de conjuntos de engranajes individuales y de engranajes cónicos para cajas de cambios. Esto incluye conjuntos de engranajes cónicos para transmisiones, diferenciales y ejes motrices. Nuestros engranajes cónicos se pueden utilizar en vehículos civiles, autobuses, camiones pesados, trenes de alta velocidad, vehículos todoterreno, coches de carreras, etc. Gracias a nuestra amplia experiencia en transmisiones automotrices, Michigan posee un profundo conocimiento del sector, fruto de nuestra extensa colaboración con fabricantes y talleres de reparación de vehículos.
Engranajes cónicos y cilíndricos de Michigan para la industria del transporte.
───── Satisfacer las necesidades de la industria del transporte moderna
Engranaje recto y engranaje helicoidal
♦Motor de automóvil
♦Engranaje de transmisión del automóvil
♦Eje de transmisión del vehículo
♦Sistema de dirección del vehículo
♦Sistema de transmisión de motocicleta
♦Sistema de accionamiento del motor eléctrico
Engranaje cónico
♦Ejes de remolques y camiones
♦Sistemas de dirección de vehículos
♦Sistemas de propulsión marina
♦Diferencial del eje trasero del vehículo
♦Transmisiones de vehículos
♦Sistemas de transmisión de ruedas de tren
Engranaje anular
♦Apisonadora
♦Eje de transmisión del automóvil
♦Sistema de propulsión de buques
♦Transmisión de automóvil
♦La conexión entre los motores de las aeronaves y las hélices
♦La conexión entre las máquinas de tren y los ejes
♦La conexión entre el motor del tractor y el eje
♦La conexión entre el motor de la grúa y el brazo de la grúa
♦La relación entre los vehículos de construcción y las ruedas de cangilones
Eje de engranajes
♦La conexión entre el motor y el eje de los vehículos de transporte ferroviario
♦La conexión entre el árbol de levas y el cigüeñal del motor automotriz
♦La conexión entre los diferentes engranajes y los ejes de salida de las transmisiones automotrices.
♦La conexión entre el reductor principal del eje trasero y los semiejes de las ruedas izquierda y derecha de los automóviles.
♦La conexión entre el mecanismo de dirección y la caja de dirección del sistema de dirección del automóvil.
